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聚羧酸减水剂在应用过程中的常见问题

聚羧酸减水剂作为一种新型外加剂，掺量低，聚羧酸减水剂工厂，减水率高，可以有效改善混凝土和易性能及物理力学性能，减少水泥用量，节约成本。但在实际使用过程中，有时也会遇到很多使用传统减水剂没有遇到过的问题，如果没有***的技术人员，则很难解决。

聚羧酸系减水剂在使用过程中常遇到的问题，比如：出厂坍落度、流动性、保水性都正常，但经过一段时间后却出现两种极端现象，一种是混凝土拌和物变得十分干涩，卸料困难；另一种是泌水、离析、分层严重，对施工影响很大。

造成聚羧酸系减水剂使用问题的原因很多，一是受生产企业的技术水平、生产工艺等因素的影响导致的产品本身质量不稳定；而是混凝土原材料质量波动导致与聚羧酸减水剂的适应性差。因此，在选购产品时，聚羧酸减水剂多少钱，尽量选择大厂家的产品。

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聚羧酸减水剂用法

聚羧酸减水剂作为一种混凝土工程中常用的外加剂，聚羧酸减水剂，是一种精细***，在较低掺量下便可获得较高的减水率。正因如此，在实际使用过程中一定要注意选择合适掺量，稍有波动便会对混凝土性能产生较大影响。

聚羧酸减水剂一般为棕***液体，厂家推荐掺量为胶凝材料总量的0.6~1.2%，配制高强混凝土时可提高至1.0~2.0%。使用前应根据工程施工要求和材料特点经试配确定合适掺量。称量时要准确，避免较大的用量误差，杜绝重掺、漏掺。切记，不可与萘系减水剂复合使用，否则会严重影响其效果。

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缓凝型聚羧酸减水剂适用范围

缓凝型聚羧酸减水剂掺入混凝土后可以延缓砼中水化热的放热峰，避免温差裂缝，降低坍落度经时损失，延长凝结时间，是夏季高温施工时常用的一种外加剂产品。、

缓凝型聚羧酸减水剂适用于配制各种等级的泵送混凝土及远距离输送的商品混凝土，特别适用于高速公路、铁路、桥梁工程、隧道工程、水工大坝、he电工程、港口、码头、地下设施等对混凝土耐久性要求高的大型混凝土结构。

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